La Commissione europea ha dato il via libera all’inserimento del raddoppio ferroviario tra Finale Ligure e Andora nell’atto giuridico collegato alle priorità del Corridoio Mediterraneo. La decisione rappresenta un passaggio verso il riconoscimento dell’opera tra gli interventi strategici per il potenziamento dell’asse Genova-Ventimiglia, oggi caratterizzato dalla presenza di un tratto a binario unico.
L’annuncio è arrivato a Bruxelles dal coordinatore europeo del Corridoio Mediterraneo, Mathieu Grosch, intervenuto nell’ambito dei Connecting Europe Days. La Direzione generale Mobilità e trasporti della Commissione europea, indicata come Direzione Generale Move, ha autorizzato l’inserimento dell’opera nel provvedimento che sarà negoziato con gli Stati membri nel 2027, dopo l’adozione dei piani di lavoro dei corridoi.
Il ruolo della Liguria nel Corridoio Mediterraneo
All’incontro ha partecipato anche la Regione Liguria, insieme alle altre amministrazioni regionali coinvolte nel Corridoio Mediterraneo: la Catalogna per la Spagna e le regioni Paca e Occitania per la Francia. Il collegamento attraversa più Paesi e si estende fino al confine ucraino, mentre la Liguria è l’unica regione italiana interessata dal tracciato.
Il presidente regionale Marco Bucci ha definito il raddoppio una priorità non soltanto per il territorio ligure, ma anche per la rete europea dei trasporti. Secondo la Regione, il binario unico tra Finale Ligure e Andora costituisce un collo di bottiglia per la circolazione di passeggeri e merci. Il suo superamento dovrebbe favorire il trasporto ferroviario rispetto a quello su gomma e migliorare la continuità dei collegamenti lungo l’asse Genova-Ventimiglia.
Nel percorso che ha portato al nuovo via libera viene indicato anche il lavoro svolto dall’ufficio della Regione Liguria a Bruxelles, in collaborazione con gli altri soggetti interessati, a partire dal Porto di Genova. La tratta Genova-Ventimiglia è già stata inserita dalla Commissione europea nei corridoi Ten-T per il trasporto passeggeri.
I prossimi passaggi autorizzativi
L’inserimento nei corridoi prioritari può consentire l’accesso ai fondi europei destinati alle infrastrutture di trasporto. Sul piano progettuale, entro la fine dell’anno è prevista la conclusione della fase autorizzativa, con il rilascio della Valutazione di impatto ambientale da parte del Mase e la chiusura della Conferenza di servizi.