Dopo mesi di attesa, il cantiere dell’Aurelia Bis sembra essere tornato operativo. A riferirlo è il Circolo del Partito democratico di Albisola Superiore, secondo quanto emerso durante una riunione svolta a Genova il 30 settembre 2026 tra i referenti di Anas, la struttura commissariale dell’opera e i sindaci del territorio.
Nel corso dell’incontro sarebbe stato comunicato che, entro la fine dell’anno, dovrebbero essere realizzate le pile del viadotto sul torrente Sansobbia e rimossi i cumuli di materiale presenti nella zona di Luceto. Il passaggio di consegne tra la precedente impresa, ICI Costruzioni, definita dal Pd inadempiente, e la nuova affidataria Infratech ha richiesto tempi più lunghi del previsto, ma secondo i Democratici l’attività sul cantiere avrebbe finalmente ripreso slancio.
I dubbi sull’impianto di Luceto
Restano però diverse questioni aperte. Tra queste, il Partito democratico indica l’impianto di bitumazione installato nei pressi del cantiere di Luceto e attualmente inutilizzato. Secondo quanto riferito dal circolo, Infratech non sarebbe interessata a produrre il bitume direttamente sul posto e preferirebbe acquistarlo già pronto.
Il possibile mancato utilizzo della struttura, sottolineano i Dem, pone interrogativi sul suo futuro. L’impianto era stato autorizzato dall’amministrazione comunale, ma il Pd lamenta l’assenza di indicazioni da parte dell’ente sul destino dell’opera e sulle eventuali conseguenze della scelta di approvvigionarsi altrove.
Il nodo del collegamento con l’autostrada
La questione ritenuta più rilevante riguarda però il cosiddetto ribaltamento del casello di Albisola Superiore, cioè il collegamento tra l’Aurelia Bis e l’autostrada. La consigliera Serena Cello, citata dal circolo, riferisce che durante la riunione del 30 settembre l’intervento non sarebbe stato preso in considerazione nei programmi illustrati da Anas e dalla struttura commissariale.
Per il Pd, il collegamento avrebbe un ruolo decisivo nello smistamento del traffico, in particolare di quello pesante, oggi diretto anche lungo corso Ferrari. Il progetto, secondo quanto sostenuto dai Democratici, sarebbe uscito dai piani di Anas e Autostrade per l’Italia, che non avrebbero interesse a impegnarsi in un’opera da riprogettare integralmente. Il precedente progetto, infatti, non rispetterebbe più le normative attualmente vigenti.
Il Circolo Pd ricorda infine che le amministrazioni guidate prima da Orsi e poi da Garbarini, per oltre 15 anni, avrebbero annunciato l’avvio imminente dei lavori del casello e il loro coordinamento con quelli dell’Aurelia Bis. Secondo i Democratici, gli abitanti di Albisola Superiore si trovano invece ancora senza il collegamento promesso e devono continuare a fare i conti con la pressione del traffico sulla viabilità cittadina.
